緑パンダが調子よくなり、、いじるところも少なくなってきましたが、、、、 夜のドライブで、ヘッドライトの暗いのは安全ではありません。 今はやりのLED化に挑戦しました。 選んだのは、これ！ ファンレスで、取り付け部が分解できるタイプです。
単体はこんな感じの物。
外したＨ４Ｅのバルブと並べると、、、、パンダはＨ４ではなくて、Ｈ４Ｅというバルブです。
はずしたバルブから、このスプリングを取り外します。
たまたま、部品どりのパンダについていたＨ４Ｅのバルブからスプリングだけ外せましたが、、、
一体型で外せないものあります。
ＬＥＤ側は、この部分が外せるんです。
そして、こいつを、、、
合体させます。
この時、取り付けのスプリング位置を良く確認して、、、、、、
角度を合わせて、、スプリングの外周を一部削って位置だしをしておきます。
少し、時計回り方向にずれていて、、、取り付けた後ちょうどセンターが真上に来るようです。
バルブを車体側に取り付けてから、ゴムカバーを付けるようにマニュアルには書いてあったのですが、、、
ゴムカバーへ付けてからのほうが取り付けしやすかったので、、、
先にゴムカバーを付けてます。
少しばかり、食い込みが悪くてこの後、ＬＥＤ本体を押し込めませんでした。ので、、
ゴムカバーの一部切り取って、、、
今度はすっきりと収まりました。
ゴムカバーの後ろ側からＬＥＤ本体を突っ込んで、少し押し込みながら、、
ＬＥＤの部品通しを合体させると、準備完了です。
取り付けの際は、、、
ゴムカバーを少しひっくり返して、、、
隙間から覗きながら、、、
このフック穴へスプリングを押し込み、時計方向に少し回転させて、、ひっかけます。
最後にゴムカバーをきっちりと被せれば。完成。
ＬＥＤの取り付けが曲がっていなければ、、（センターが真上に来るようになれば、、）
ロービーム状態でしっかりとカットラインが出ます。
こちらが、ハイビームの状態です。
暗くなって走りましたが、対向車からパッシングもなく、、、
上手に取りついたようです。
もちろん、、、とても明るくなしました。